XC7A200T-2FBG484I Artix-7 Field Programmable Gate Array (FPGA) IC 285 13455360 215360 484-BBGA, FCBGA integrerad chips elektronik en plats köp

Produktattribut

Nedläggningar och produktionsnedskärningar!Vad är orsaken till chipbristen?

Nyligen fick OFweek Electronic Engineering veta att den japanska biltillverkaren Subaru har meddelat att företaget kommer att göra produktionsjusteringar på grund av problem i chipförsörjningskedjan.

Subaru var planerad att ta semester för att lägga ner produktionen under den japanska Golden Week-helgen den 28 april 2021 och återuppta arbetet den 10 maj. På grund av problem med chipförsörjningskedjan kommer tillverkningen att avbrytas 13 arbetsdagar tidigare, med start den 10 april, i linje med beslutet att minska produktionen.Detta innebär att den ursprungliga tvåveckorsavstängningen kommer att förlängas till en månad.

Subarus beslut att minska produktionen kommer att påverka Yajima-fabriken i Gunma, Japan, som ansvarar för Productivity Lion sedan och Forester SUV.Subaru har redan beslutat att minska produktionen med cirka 48 000 enheter för innevarande räkenskapsår på grund av brist på kärnor, och detta beslut att minska produktionen kommer att lägga till ytterligare 10 000 enheter till den siffran.I ett uttalande noterade Subaru: "Omfattningen av inverkan av produktionsnedskärningen på företagets resultat för hela räkenskapsåret kan ännu inte fastställas.Vi kommer att göra ytterligare meddelanden om det behövs."

Antalet biltillverkare som har varit tvungna att minska produktionen på grund av chipbrist fortsätter för närvarande att växa och drabbar nästan hela branschen.Detta visar att inverkan av bristen på halvledarchips på den globala fordonsmarknaden är allvarlig.

Enligt ofullständig statistik, sedan andra halvan av 2020, har världen startat en våg av fordonsförsörjningskedjan "chipbrist", på grund av bristen på kärnavstängning har produktionen av bilföretag varit upp till dussintals och intensifierats.

Honda – I januari i år sa Honda Motor att chipbristen fortsatte att påverka produktionen av Fido-modeller vid Suzuka-fabriken i Mie Prefecture och att produktionen skulle minska med 4 000 fordon denna månad."påverkad av New Crown-utbrottet, hamnar, trängsel, chipbrist och de senaste veckornas svåra kyla".

Audi – Den 19 januari tvingades Audi, Volkswagen-koncernens lyxbilsmärke, att skjuta upp tillverkningen av några av sina dyrare modeller och mer än 10 000 anställda var tvungna att ta ut obetald ledighet.

GM – Den 3 februari sa General Motors att en fabrik i Kansas, en fabrik i Ontario, Kanada och en fabrik i San Luis Potosi, Mexiko skulle stängas tillfälligt och en fabrik i Sydkorea skulle drivas med halv kapacitet på grund av en global brist på halvledare.

Fiat Chrysler – Den 16 mars meddelade Fiat Chrysler att de flesta av företagets fabriker i Europa kommer att stängas till den 27 mars på grund av ett nytt lunginflammationsutbrott som har hindrat normal fabriksdrift.Fiat Chryslers lyxmärke Maserati fabriker kommer också att stängas i fjorton dagar samtidigt.

Ford – Den 6 april meddelade Ford att flera fabriker i Nordamerika kommer att stängas i flera veckor och att planerad övertid vid flera fabriker kommer att ställas in.Från rapporter i utländska medier verkar det som att bristen på bilchip kommer att påverka Fords sex fabriker i Nordamerika.

Nissan – Nissan planerar att avbryta produktionsarbetet vid Smyrnas bilfabrik i Turkiet, Cantons bilfabrik i USA och Aguascalientes bilfabrik i Mexiko från april.

Hyundai – Hyundai har tidigare justerat produktionen genom att minska övertiden vid varje fabrik, men produktionslinjerna IONIQ 5 och KONA vid den första Ulsan-fabriken kommer fortfarande att vara avstängda från 7 till 14 april för att klara av bristen på kapacitet.

Suzuki – Den 5 april meddelade Suzuki Motor att två av dess tre fabriker i Japan, belägna i Shizuoka Prefecture, tillfälligt skulle stängas av, återigen på grund av brist på spåntillförsel.Det är första gången Suzuki lägger ner produktionen på grund av brist på spåntillförsel.Suzuki sa dock att det inte finns några planer på att minska produktionen för tillfället och att de kommer att upprätthålla anläggningsverksamheten under semesterperioden för att kompensera för produktionsbortfallet.

Azera – Tillverkaren av nya bilar Azera (NIO) meddelade att de har beslutat att avbryta produktionen vid sin tillverkningsanläggning i Hefei Jianghuai Azera i fem arbetsdagar från och med den 29 mars på grund av chipbrist.Under sitt konferenssamtal för årsrapporten i mars sa Azeras grundare och VD Li Bin, "Chiptillgången hade viss inverkan på andra kvartalet, och för tillfället kan den möta normal produktionsefterfrågan, men risken är hög."

North och South Volkswagen – FAW-Volkswagen och SAIC-Volkswagen har blivit de första bilföretagen att bära bördan av vågen av kärnbrist i landet.Tidigare i år, efter att chipfabrikerna stängdes på grund av den utomeuropeiska epidemin, var high-end-chips för fordon, främst ESP- och ECU-chips, slut i lager och ur funktion, vilket resulterade i att importen av motsvarande delar blockerades, således leder till produktionsstopp.De flesta av de inhemska avancerade modellerna ovanför biltillverkarna som påverkas av de mest uppenbara förväntas påverkas av produktionskapaciteten på mer än en miljon fordon.